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北京取消两条“空中小火车”跨座式单轨线建设方案

据中国之声《央广新闻》报道,日前,北京市取消了两条“空中小火车”跨座式单轨线建设方案。

2014年的时候,北京市就有望开工建设两条被称为“空中小火车”的跨座式单轨线路。这种跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体是骑跨在轨道梁上运行的铁路。2014年2月的时候,中国铁道科学研究院是发布了这两条跨座式单轨线路的环评公示。其中,玉泉路线是北京轨道交通线网中一条中心城西南部的联络线,线路是起于石景山福寿岭,止于丰台的花乡。全长大约是25公里,全部是高架线,计划是设置21座车站,其中换乘站是7座。另一条“空中小火车”线路被称为是“东四环线”,全长大约是36公里,主要经过朝阳区、通州区,全部为高架线。

然而这两条规划在今年年内建设的“空中小火车”方案目前暂时搁浅了。北京市重大办相关负责人透露,这两条线路是在2014年进行了前期评估,在征询居民意见的时候有90%以上是不赞成。反对的原因比较多,比如说高架的方式会影响居民的采光等等。

虽然这种方案的两条线路都是暂时的搁浅了,但是这两条线路仍然是属于北京市2020年轨道交通线网的规划,国家层面现在正在综合各方面的意见组织论证,也提出了一些意见对这个规划进行修改。至于下一步要怎么做,需要等待规划批复回来才能确定。


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